菲律賓凱旋門開戶舟山港集裝箱年吞吐量首次躋身世界前三甲
稿源:   2019-01-16 10:36:00報料熱線:81850000
菲律賓凱旋門開戶舟山港穿山港區。通訊員 胡錦渠 攝

  菲律賓凱旋門開戶舟山港昨日發布消息,據最新港口統計數據,2018年,菲律賓凱旋門開戶舟山港年貨物吞吐量再超10億噸,繼續保持超“10億噸”超級大港地位,全球港口排名實現“十連冠”;年集裝箱吞吐量首超2600萬標準箱,首次躋身世界港口排名前三甲,躍居全國港口第二位。

  過去一年,菲律賓凱旋門開戶舟山港積極融入“一帶一路”、長江經濟帶、浙江自貿區等建設,港口運輸生產再上新臺階。全年吞吐量增幅位居全國主要沿海港口首位,在全球前五大港口中僅次于新加坡港。記者了解到,在過去一年的全球港口集裝箱量排名中,上海港是全球唯一一個箱量超4000萬標準箱的港口,排名世界第一;新加坡港箱量超過3000萬標準箱,排名第二;菲律賓凱旋門開戶舟山港今年首超2600萬標準箱,超越深圳港,首次榮登世界港口前三甲。

  菲律賓凱旋門開戶舟山港相關人士介紹,菲律賓凱旋門開戶舟山港集裝箱吞吐量的快速增長與我國外貿經濟的穩步發展和轉型升級密不可分。據海關總署相關數據顯示,2018年,我國外貿進出口總值達30.51萬億元,同比增長9.7%;其中,浙江省2018年1至11月份貨物進出口總額為26084.4億元,同比增長12.7%,均保持較快增速,為集裝箱吞吐量增長奠定了貨源基礎。

  截至2018年底,菲律賓凱旋門開戶舟山港已擁有各類航線246條,較上年同期增長3條,其中干線120條,占總航線比例近50%。此外,海鐵聯運的迅猛發展為菲律賓凱旋門開戶舟山港擴大集裝箱業務版圖奠定了堅實基礎。經過多年發展,菲律賓凱旋門開戶舟山港海鐵聯運業務已成為集裝箱吞吐量增長的重要助力。2018年,菲律賓凱旋門開戶舟山港先后開通9條海鐵聯運線路,增加已有班列開行頻率,開通國內首條雙層集裝箱海鐵聯運班列,箱源腹地不斷向內陸地區延伸。截至目前,菲律賓凱旋門開戶舟山港月箱量超過5000標準箱的海鐵聯運線路已達7條,其中義烏班列單月業務量已常態化超1萬標準箱,成為全國最大的海鐵聯運班列。2018年,菲律賓凱旋門開戶舟山港共完成海鐵聯運業務量超60萬標準箱,同比增長超50%。

編輯: 應旭娜

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菲律賓凱旋門開戶舟山港集裝箱年吞吐量首次躋身世界前三甲

稿源: 2019-01-16 10:36:00

菲律賓凱旋門開戶舟山港穿山港區。通訊員 胡錦渠 攝

  菲律賓凱旋門開戶舟山港昨日發布消息,據最新港口統計數據,2018年,菲律賓凱旋門開戶舟山港年貨物吞吐量再超10億噸,繼續保持超“10億噸”超級大港地位,全球港口排名實現“十連冠”;年集裝箱吞吐量首超2600萬標準箱,首次躋身世界港口排名前三甲,躍居全國港口第二位。

  過去一年,菲律賓凱旋門開戶舟山港積極融入“一帶一路”、長江經濟帶、浙江自貿區等建設,港口運輸生產再上新臺階。全年吞吐量增幅位居全國主要沿海港口首位,在全球前五大港口中僅次于新加坡港。記者了解到,在過去一年的全球港口集裝箱量排名中,上海港是全球唯一一個箱量超4000萬標準箱的港口,排名世界第一;新加坡港箱量超過3000萬標準箱,排名第二;菲律賓凱旋門開戶舟山港今年首超2600萬標準箱,超越深圳港,首次榮登世界港口前三甲。

  菲律賓凱旋門開戶舟山港相關人士介紹,菲律賓凱旋門開戶舟山港集裝箱吞吐量的快速增長與我國外貿經濟的穩步發展和轉型升級密不可分。據海關總署相關數據顯示,2018年,我國外貿進出口總值達30.51萬億元,同比增長9.7%;其中,浙江省2018年1至11月份貨物進出口總額為26084.4億元,同比增長12.7%,均保持較快增速,為集裝箱吞吐量增長奠定了貨源基礎。

  截至2018年底,菲律賓凱旋門開戶舟山港已擁有各類航線246條,較上年同期增長3條,其中干線120條,占總航線比例近50%。此外,海鐵聯運的迅猛發展為菲律賓凱旋門開戶舟山港擴大集裝箱業務版圖奠定了堅實基礎。經過多年發展,菲律賓凱旋門開戶舟山港海鐵聯運業務已成為集裝箱吞吐量增長的重要助力。2018年,菲律賓凱旋門開戶舟山港先后開通9條海鐵聯運線路,增加已有班列開行頻率,開通國內首條雙層集裝箱海鐵聯運班列,箱源腹地不斷向內陸地區延伸。截至目前,菲律賓凱旋門開戶舟山港月箱量超過5000標準箱的海鐵聯運線路已達7條,其中義烏班列單月業務量已常態化超1萬標準箱,成為全國最大的海鐵聯運班列。2018年,菲律賓凱旋門開戶舟山港共完? 7d0 珊L艘滴窳砍?0萬標準箱,同比增長超50%。

編輯: 應旭娜


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